當談到可持續性時，你需要給予員工控製權。你的員工需要看到在安全方麵的努力和結果之間有很強的相關性;領先指標提供了這一點。
汽車工業的一個關鍵安全方麵是其積極主動的安全方法。汽車製造商通過使用故障樹分析和潛在問題分析等工程工具來預測潛在的問題。
使用工程工具作為推動EHS的基本實踐是一個領先指標。不使用這些工具將導致事故和事故等滯後指標的上升。
領先指標vs落後指標
滯後指標是指已經發生的事情。近距離脫靶、財產損失、事故和傷害都是滯後指標的例子。他們告訴你你的EHS項目做得如何。如果你想有機會控製落後指標，你需要可靠的領先指標。
領先指標以推動安全，包括任何可測量的活動，將影響EHS更好。這將包括下列活動:
安全計劃要麼是主動的，要麼是被動的。汽車製造商傾向於積極出擊潛在的EHS問題．你越關注領先指標，就越能控製落後指標。
事故的主要指標
我們永遠不應該忘記:我們是習慣的生物，我們很容易將不安全的行為正常化。認識和影響行為是很重要的。事故的三個主要指標是:
- 捷徑
- 臨時的決定
- 自滿
當觀察到上述任何一種行為時，就表明可能會發生事故。管理者應該鼓勵安全行為，並注意這三個導致事故的主要指標。
通過對領先指標的高度關注來控製落後指標，從而給予員工和管理者控製權。領先指標讓你有能力，而過於強調落後指標會讓你感到無助。一個是主動的，另一個是被動的。你用哪種?
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